Tier B Gartenfräse

AL-KO MH 5005 R

AL-KOs mittlere Benzin-Bodenhacke: ein Briggs-&-Stratton-Motor der 625-E-Serie, 50 cm Arbeitsbreite mit vier sternförmigen Messern, Vorwärts- und Rückwärtsgang und ölbadgeschmiertem Schneckengetriebe. Der verstellbare Bremssporn stellt die Tiefe ein. Daten über AL-KO bestätigt; Preis noch zu prüfen.

Richtpreis
320 €–450 €

AL-KO MH 5005 R tiller
AL-KO

Angaben geprüft.Die hier genannten technischen Daten wurden mit den Herstellerangaben und/oder Händlerlistungen abgeglichen. Der Preis ist weiterhin aus aktuellen Online-Angeboten – bitte vor dem Kauf mit einem aktuellen Angebot abgleichen.

Für wen geeignet

Am besten für: Bestehende Beete und Schrebergärten, die Vorwärts-/Rückwärtskontrolle brauchen.

Stärken

  • Vorwärts- und Rückwärtsgang
  • Ölbad-Schneckengetriebe
  • Höhenverstellbarer Holm
  • Bekannter B&S-Motor

Kompromisse

  • Frontfräse auf hartem Boden
  • 41 kg zu manövrieren
  • Mittlere Budget-Bauweise

Technische Daten

Technische Daten für MH 5005 R
Kategorie Gartenfräse
Typ Frontfräse · Benzin-Gartenfräse
Antrieb Benzin
Motor Briggs & Stratton 625 E-Series
Leistung 3 PS / 2.3 kW
Arbeitsbreite 50 cm
Gewicht 44 kg
Status Aktuelles Modell
Richtpreis 320 €–450 €
Preisbasis Online-Angebot

Breite und Gewicht bestimmen die Flächenleistung und die Wendigkeit — schwerere Maschinen graben kräftiger, sind aber schwerer zu wenden und zu transportieren.

AL-KO MH 5005 R — Ihre Fragen

Was kostet AL-KO MH 5005 R?

Der Richtpreis liegt bei 320 €–450 €, basierend auf aktuellen Online-Angeboten. Bestätigen Sie ihn immer mit einem aktuellen Angebot — diese Angaben sind Schätzwerte, die noch zu prüfen sind.

Für welche Flächengröße eignet sich AL-KO MH 5005 R?

Bestehende Beete und Schrebergärten, die Vorwärts-/Rückwärtskontrolle brauchen. Mit 50 cm Arbeitsbreite passend für angelegte Beete und übliche Parzellen.

Ist AL-KO MH 5005 R ein Benzin-, Diesel- oder Elektrogerät?

Antrieb: Benzin (Briggs & Stratton 625 E-Series). Das bedeutet kräftige Dauerleistung zum Aufbrechen und Wenden des Bodens, bei routinemäßiger Wartung von Kraftstoff und Öl.

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