Tier A Einachsschlepper
Bertolini 215 S
Bertolinis professionelle handgeführte Fräse: 87 cm Arbeitsbreite (auf 60 cm reduzierbar), ein 3-Gang-Getriebe (2 vorwärts + 1 rückwärts) und verstellbare Holme, mit Honda GX160 oder Emak Motoroptionen. Eine semiprofessionelle Motorhacke für ernsthafte Flächen. Daten über Bertolini verifiziert; Gewicht/Preis noch zu prüfen.
Richtpreis
1.400 €–2.100 €
Angaben geprüft.Die hier genannten technischen Daten wurden mit den Herstellerangaben und/oder Händlerlistungen abgeglichen. Der Preis ist weiterhin aus Händlerangeboten – bitte vor dem Kauf mit einem aktuellen Angebot abgleichen.
Für wen geeignet
Am besten für: Semiprofessionelle Anbauer mit größeren Flächen.
Stärken
- Breiter 87-cm-Schnitt
- Vorwärts- und Rückwärtsgänge
- Umkehrbare/verstellbare Holme
- Honda- oder Emak-Motoroptionen
Kompromisse
- Schwerer und teurer als Hobbyfräsen
- Über den Händler
- Gewicht/Preis zu prüfen
Technische Daten
| Kategorie | Einachsschlepper |
|---|---|
| Typ | Hackfräse · Profi-Einachsschlepper |
| Antrieb | Benzin |
| Motor | Honda GX160 (4.8 hp) / Emak K800 |
| Leistung | 5.5 PS / 4.1 kW |
| Arbeitsbreite | 87 cm |
| Gewicht | 80 kg |
| Status | Aktuelles Modell |
| Richtpreis | 1.400 €–2.100 € |
| Preisbasis | Händlerangebot |
Breite und Gewicht bestimmen die Flächenleistung und die Wendigkeit — schwerere Maschinen graben kräftiger, sind aber schwerer zu wenden und zu transportieren.
Bertolini 215 S — Ihre Fragen
Was kostet Bertolini 215 S?
Der Richtpreis liegt bei 1.400 €–2.100 €, basierend auf Händlerangeboten. Bestätigen Sie ihn immer mit einem aktuellen Angebot — diese Angaben sind Schätzwerte, die noch zu prüfen sind.
Für welche Flächengröße eignet sich Bertolini 215 S?
Semiprofessionelle Anbauer mit größeren Flächen. Mit 87 cm Arbeitsbreite ideal für größere Flächen und Kleinlandwirtschaften.
Ist Bertolini 215 S ein Benzin-, Diesel- oder Elektrogerät?
Antrieb: Benzin (Honda GX160 (4.8 hp) / Emak K800). Das bedeutet kräftige Dauerleistung zum Aufbrechen und Wenden des Bodens, bei routinemäßiger Wartung von Kraftstoff und Öl.
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