Tier B Gartenfräse

Husqvarna TR 348

Kompakte, selbstfahrende Heckfräse mit 212-cm³-Motor Husqvarna R210, 48 cm Breite und vier schweren Hacksternen. Große Stollenräder und eine hintere Fräshaube sorgen für echten Biss auf hartem oder unbearbeitetem Boden, wo Frontfräsen abspringen.

Richtpreis
1.150 £–1.460 £

Husqvarna TR 348 rear-tine tiller
Husqvarna

Angaben geprüft.Die hier genannten technischen Daten wurden mit den Herstellerangaben und/oder Händlerlistungen abgeglichen. Der Preis ist weiterhin aus Händlerangeboten – bitte vor dem Kauf mit einem aktuellen Angebot abgleichen.

Für wen geeignet

Am besten für: Aufbrechen von hartem, verdichtetem oder unbearbeitetem Boden.

Stärken

  • Heckhacksterne packen harten Boden, an dem Frontfräsen abprallen
  • Angetriebene Räder erledigen die Arbeit, nicht der Bediener
  • Robuster 212-cm³-Motor und 71 kg Traktion

Kompromisse

  • Mit 71 kg schwer
  • Mit 48 cm schmaler als die breiten TF-Fräsen

Technische Daten

Technische Daten für TR 348
Kategorie Gartenfräse
Typ Heckfräse · Benzin-Gartenfräse
Antrieb Benzin
Motor Husqvarna R210 212cc 4-stroke
Leistung 5.4 PS / 4 kW
Arbeitsbreite 48 cm
Gewicht 71 kg
Status Aktuelles Modell
Richtpreis 1.150 £–1.460 £
Preisbasis Händlerangebot

Breite und Gewicht bestimmen die Flächenleistung und die Wendigkeit — schwerere Maschinen graben kräftiger, sind aber schwerer zu wenden und zu transportieren.

Husqvarna TR 348 — Ihre Fragen

Was kostet Husqvarna TR 348?

Der Richtpreis liegt bei 1.150 £–1.460 £, basierend auf Händlerangeboten. Bestätigen Sie ihn immer mit einem aktuellen Angebot — diese Angaben sind Schätzwerte, die noch zu prüfen sind.

Für welche Flächengröße eignet sich Husqvarna TR 348?

Aufbrechen von hartem, verdichtetem oder unbearbeitetem Boden. Mit 48 cm Arbeitsbreite passend für angelegte Beete und übliche Parzellen.

Ist Husqvarna TR 348 ein Benzin-, Diesel- oder Elektrogerät?

Antrieb: Benzin (Husqvarna R210 212cc 4-stroke). Das bedeutet kräftige Dauerleistung zum Aufbrechen und Wenden des Bodens, bei routinemäßiger Wartung von Kraftstoff und Öl.

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