Eurosystems

Eurosystems-Maschinen, die wir behandeln

4 Modelle — gartenfräse, einachsschlepper.

• Gartenfräse

  Eurosystems La Zappa

  Benzin · 3.5 PS · Frontfräse · 36 cm

  Eurosystems’ langjährige kompakte Motozappa (hergestellt in Italien): ein Briggs-&-Stratton-125-cm³-OHV-Motor der 450-E-Serie (3,5 PS) treibt 16 vernietete Messer auf 4 Sternen für 36 cm Arbeitsbreite, mit ölbadgeschmiertem Schneckengetriebe, 28 kg. Eine einfache, robuste Hobbyfräse. Motor, 36 cm Breite und 28 kg über Eurosystems/IT-Händlerangaben bestätigt.

  ab 350 €–480 €

• Gartenfräse

  Eurosystems Z2

  Benzin · 4 PS · Frontfräse · 40 cm

  Eurosystems’ leichte, kompakte Motozappa: ein Loncin-OHV-123-T-123-cm³-Viertakter (4 PS) treibt 16 Zinken in vier Sternen für 40 cm Arbeitsbreite (26 cm Fräsdurchmesser), mit ölbadgeschmiertem Schneckengetriebe, 32 kg. Für Präzisionsarbeit in engen Reihen gebaut. Motor, 40 cm Breite und 32 kg über Eurosystems/IT-Händlerangaben bestätigt.

  ab 400 €–540 €

• Einachsschlepper

  Eurosystems RTT2

  Benzin · 6 PS · Heckfräse · 50 cm

  Kompakter, in Italien gebauter Einachser für Hobbygärtner: ein 212-cm³-Rato-R210-Viertakter treibt einen 50 cm breiten hinteren Fräsensatz an (16 vernietete Hacksterne in vier Sternen von Ø26 cm) auf luftbereiften Stollenrädern mit Transport-Leerlauf. Ein Vorwärtsgang plus Rückwärtsgang hält ihn einfach, und mit 66 kg bleibt er handlich, ist aber schwerer als eine typische Frontfräse.

  ab 700 £–900 £

• Einachsschlepper

  Eurosystems Euro 102

  Diesel · 7 PS · Heckfräse · 95 cm

  Schwerer italienischer Diesel-Einachser der langlebigen Euro-102-Reihe: ein 296-cm³-Einzylinder-Viertakt-Diesel treibt einen breiten 95-cm-Fräsensatz an (mit Verbreiterungen 65-125 cm verstellbar), geführt von einem ölbadgeschmierten Getriebe mit 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang. Mit 110 kg hat er genug Masse, um in harten, verdichteten Boden einzudringen, über den leichtere Benzingeräte nur hinweggleiten.

  ab 1.200 £–1.500 £