Tier A Einachsschlepper

Staub Maxter H4S

Staubs professionelles Spitzenmodell unter den Einachsschleppern: Honda GX340, 80 cm Arbeitsbreite, vier Vorwärtsgänge, zwei unabhängige Zapfwellen und Differenzialsperre. Daten aus französischen Händlerangeboten; GBP aus EUR umgerechnet und ungefähr – vor Kauf bestätigen.

Richtpreis
5.649 €–6.669 €

Staub Maxter H4S two-wheel tractor
Staub

Angaben geprüft.Die hier genannten technischen Daten wurden mit den Herstellerangaben und/oder Händlerlistungen abgeglichen. Der Preis ist weiterhin aus Händlerangeboten – bitte vor dem Kauf mit einem aktuellen Angebot abgleichen.

Für wen geeignet

Am besten für: Profi-Käufer im französischen Markt und Kleinlandwirte mit Anbaugeräten.

Stärken

  • Profi-Honda-GX340-Leistung
  • Breiter 80-cm-Schnitt
  • Zwei Zapfwellen + Differenzialsperre für Anbaugeräte
  • 12 Jahre Ersatzteilverfügbarkeit

Kompromisse

  • Schwer mit 180 kg
  • Premiumpreis
  • Spezialisiertes FR-Händlernetz

Technische Daten

Technische Daten für Maxter H4S
Kategorie Einachsschlepper
Typ Hackfräse · Profi-Einachsschlepper
Antrieb Benzin
Motor Honda GX340 (389cc)
Leistung 10.8 PS / 8 kW
Arbeitsbreite 80 cm
Gewicht 180 kg
Status Aktuelles Modell
Richtpreis 5.649 €–6.669 €
Preisbasis Händlerangebot

Breite und Gewicht bestimmen die Flächenleistung und die Wendigkeit — schwerere Maschinen graben kräftiger, sind aber schwerer zu wenden und zu transportieren.

Staub Maxter H4S — Ihre Fragen

Was kostet Staub Maxter H4S?

Der Richtpreis liegt bei 5.649 €–6.669 €, basierend auf Händlerangeboten. Bestätigen Sie ihn immer mit einem aktuellen Angebot — diese Angaben sind Schätzwerte, die noch zu prüfen sind.

Für welche Flächengröße eignet sich Staub Maxter H4S?

Profi-Käufer im französischen Markt und Kleinlandwirte mit Anbaugeräten. Mit 80 cm Arbeitsbreite ideal für größere Flächen und Kleinlandwirtschaften.

Ist Staub Maxter H4S ein Benzin-, Diesel- oder Elektrogerät?

Antrieb: Benzin (Honda GX340 (389cc)). Das bedeutet kräftige Dauerleistung zum Aufbrechen und Wenden des Bodens, bei routinemäßiger Wartung von Kraftstoff und Öl.

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