Tier A Motocultor
BCS 738
El BCS 738 es un motocultor de tamaño medio que acepta más de 20 implementos, en gasolina o diésel Yanmar. Opciones de motor confirmadas a través del importador británico; anchura y peso son estimaciones típicas de la categoría, pendientes de verificar.
Precio indicativo
3700 €–5200 €
Características verificadas.Las características indicadas aquí se han verificado con los datos publicados por el fabricante o con anuncios de distribuidores. El precio sigue siendo tomadas de presupuestos de distribuidores — confírmalo con un presupuesto actualizado antes de comprar.
Para quién es
Ideal para: Pequeños agricultores que usan varios implementos.
Puntos fuertes
- Opciones de gasolina o diésel
- Más de 20 implementos
- Buen par en la gama media
- Versátil
Concesiones
- Anchura/peso pendientes de verificar
- Precio solo en el distribuidor
- Más pesado que el 728
Especificaciones
| Categoría | Motocultor |
|---|---|
| Tipo | Fresa rotativa · Motocultor profesional |
| Motorización | Gasolina |
| Motor | Honda GX270 / GX340 or Yanmar L100 diesel |
| Potencia | 9 CV / 6.6 kW |
| Anchura de trabajo | 66 cm |
| Peso | 115 kg |
| Estado | Modelo actual |
| Precio indicativo | 3700 €–5200 € |
| Base del precio | Presupuesto de distribuidor |
La anchura y el peso determinan el rendimiento y la maniobrabilidad — las máquinas más pesadas muerden con más fuerza, pero cuesta más girarlas y transportarlas.
BCS 738 — tus preguntas
¿Cuánto cuesta la BCS 738?
El precio indicativo es de 3700 €–5200 €, basado en presupuestos de distribuidores. Confírmalo siempre con un presupuesto actualizado — estas cifras son estimaciones pendientes de verificar.
¿Para qué tamaño de parcela es adecuada la BCS 738?
Pequeños agricultores que usan varios implementos. Con una anchura de trabajo de 66 cm, es adecuada para bancales establecidos y huertos de tamaño normal.
¿La BCS 738 es de gasolina, diésel o eléctrica?
Motorización: Gasolina (Honda GX270 / GX340 or Yanmar L100 diesel). Eso significa una potencia sostenida para romper y voltear la tierra, con el mantenimiento habitual de combustible y aceite.
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