Honda FG 314

Entre la FG110 y la FG315 dentro de la gama Honda

La gama de motoazadas Honda sube por escalones muy claros. La FG110 (1 CV, 23 cm) es la mini motoazada de bancal; la FG201 y la FG205 amplían a 30 y 45 cm; la FG314 da el salto a un motor de verdad, el GXV160 de 4,5 CV, con 60 cm de anchura y 48 kg; y la FG315 y su sucesora FG320 llevan el mismo nivel de potencia a 80 cm. La FG314 es, por tanto, la Honda más pequeña con un motor de cuatro tiempos de tamaño completo, y la más estrecha de las motoazadas medias.

Como todas las FG, es una motoazada de fresas centrales: las cuchillas tiran de la máquina y hacen el trabajo a la vez, sin caja de cambios ni toma de fuerza. No admite arado ni remolque y no debe compararse con un motocultor. Lo que ofrece es lo contrario: una máquina que una sola persona carga en el coche, guarda en un trastero y pone en marcha sin más ritual que tirar de la cuerda.

Por qué 60 cm y 48 kg son la medida del huerto familiar

Sesenta centímetros es la anchura que pasa entre dos líneas de tomates sin rozar las plantas y la que permite fresar un bancal de medida normal en dos pasadas. Con los 4,5 CV del GXV160 empujando solo 60 cm en vez de 80, la FG314 tiene más potencia por centímetro de fresa que la FG315, y eso se nota en tierra dura o arcillosa: muerde donde la máquina más ancha necesita una pasada superficial antes.

Los 48 kg son la otra cara de la misma decisión. Es un peso suficiente para que las cuchillas no patinen sobre la costra y lo bastante bajo para subir la máquina a un maletero sin ayuda. Quien tiene el huerto lejos de casa o lo comparte con otros hortelanos valora esto más que cualquier cifra de anchura. Nuestra guía de la mejor motoazada para huerto compara la FG314 con sus rivales por tamaño de parcela.

Precio y disponibilidad en España

La FG314 se vende, como toda la gama Honda, a través de la red de concesionarios, y no disponemos de un precio en euros verificado para España, así que no lo damos. En los mercados donde tenemos referencia se sitúa claramente por encima de la FG315, lo que sorprende tratándose de la máquina más estrecha; la explicación suele estar en el stock y en el momento de renovación de la gama, no en la máquina. Antes de aceptar un precio, pregunte al concesionario si sigue teniendo la FG314 en catálogo o si le ofrece la FG320, y compare ambas ofertas sobre el papel.

Con Honda, la disponibilidad de recambios no es una preocupación: el GXV160 es un motor muy extendido y cualquier concesionario o taller de motores pequeños lo conoce. Lo que sí conviene tener en cuenta es que se trata de un motor de eje vertical, no del GX de eje horizontal que montan la F510 o la F560, así que las piezas no son intercambiables entre ambas familias.

Qué revisar en una FG314 de segunda mano

La FG314 aparece en el mercado de ocasión con cierta regularidad y suele venir de uso doméstico. Compruebe que el motor arranque a los dos o tres tirones en frío y no eche humo azul, que el nivel de aceite esté correcto (un GXV160 que ha trabajado sin aceite se delata por el ruido), que las cuchillas conserven perfil y no estén dobladas por piedras, y que no haya fugas ni holgura en el eje de fresas. Si busca una máquina de gasolina nueva del mismo tamaño, nuestra guía de la motoazada de gasolina reúne las alternativas.