Tier E Motocoltivatore
Allen Scythe
Iconica falciatrice a barra britannica a due ruote (1933-73), due tempi Villiers, barra falciante a denti da 60-120 cm – NON una motozappa (il tipo di fresa è nominale; taglia con una barra alternativa). Motore/larghezza di taglio verificati; peso approssimativo. Solo usato.
Prezzo indicativo
150 £–600 £
Specifiche in attesa di verifica.Pubblichiamo le stime apertamente invece di nasconderle. I dati qui riportati sono una quotazione del mercato dell'usato e vanno confermati con un preventivo o un annuncio aggiornato prima dell'acquisto.
Per chi è
Ideale per: Collezionisti di macchine britanniche d'epoca a due ruote.
Punti di forza
- Iconica macchina d'epoca britannica
- Semplice motore Villiers
- Fascino collezionistico
- Caratteristico design a barra a denti
Compromessi
- Falciatrice, non una motozappa
- Fuori produzione – solo usato
- Due tempi e datata
Specifiche
| Categoria | Motocoltivatore |
|---|---|
| Tipo | Frese anteriori · Storica / fuori produzione |
| Alimentazione | Benzina |
| Motore | Villiers 2-stroke (1.9 hp) |
| Potenza | 1.9 CV / 1.4 kW |
| Larghezza di lavoro | 76 cm |
| Peso | 90 kg |
| Stato | Fuori produzione |
| Anno di introduzione | 1933 |
| Prezzo indicativo | 150 £–600 £ |
| Base del prezzo | Quotazione usato |
Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità — le macchine più pesanti lavorano più a fondo ma sono più impegnative da girare e trasportare.
Allen Scythe — le tue domande
Quanto costa Allen Scythe?
Il prezzo indicativo è di 150 £–600 £, basato su prezzi di vendita dell’usato. Confermalo sempre con un preventivo aggiornato — queste cifre sono stime da verificare.
Per quali dimensioni di terreno è adatto Allen Scythe?
Collezionisti di macchine britanniche d'epoca a due ruote. Con una larghezza di lavoro di 76 cm, è ideale per appezzamenti più grandi e piccole aziende.
Allen Scythe è a benzina, diesel o elettrico?
Alimentazione: Benzina (Villiers 2-stroke (1.9 hp)). Significa potenza continua per rompere e rivoltare il terreno, con la normale manutenzione di carburante e olio.
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