Tier B Motozappa
McCulloch MRT6
Motozappa a frese posteriori McCulloch con 6 frese controrotanti (190 giri/min): un motore Briggs & Stratton OHV da 205 cc, 43 cm di larghezza fino a 15 cm di profondità, ~88 kg. Costruita per terreni più duri rispetto alle macchine a frese anteriori. Motore, larghezza 43 cm e peso ~88 kg verificati tramite McCulloch/annunci di rivenditori britannici.
Prezzo indicativo
650 £–950 £
Specifiche verificate.Le specifiche riportate sono state verificate rispetto ai dati pubblicati dal produttore e/o agli annunci dei rivenditori. Il prezzo resta ricavati da preventivi dei rivenditori: confermalo con un preventivo aggiornato prima dell'acquisto.
Per chi è
Ideale per: Dissodare terreni britannici più duri o compattati.
Punti di forza
- Frese posteriori controrotanti mordono forte
- Gestisce il terreno compattato
- Sensazione semovente
- Costruzione robusta
Compromessi
- Pesante, ~88 kg
- Taglio più stretto di 43 cm
- Prezzo più alto
Specifiche
| Categoria | Motozappa |
|---|---|
| Tipo | Frese posteriori · Motozappa a benzina |
| Alimentazione | Benzina |
| Motore | Briggs & Stratton 205cc OHV 4-stroke |
| Potenza | 3.7 kW |
| Larghezza di lavoro | 43 cm |
| Peso | 88 kg |
| Stato | Modello attuale |
| Prezzo indicativo | 650 £–950 £ |
| Base del prezzo | Preventivo rivenditore |
Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità — le macchine più pesanti lavorano più a fondo ma sono più impegnative da girare e trasportare.
McCulloch MRT6 — le tue domande
Quanto costa McCulloch MRT6?
Il prezzo indicativo è di 650 £–950 £, basato su preventivi dei rivenditori. Confermalo sempre con un preventivo aggiornato — queste cifre sono stime da verificare.
Per quali dimensioni di terreno è adatto McCulloch MRT6?
Dissodare terreni britannici più duri o compattati. Con una larghezza di lavoro di 43 cm, è adatto ad aiuole avviate e orti di dimensioni normali.
McCulloch MRT6 è a benzina, diesel o elettrico?
Alimentazione: Benzina (Briggs & Stratton 205cc OHV 4-stroke). Significa potenza continua per rompere e rivoltare il terreno, con la normale manutenzione di carburante e olio.
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